Ohjauspaineen alennusventtiili
Paineenalennusventtiilillä voidaan alentaa yhden haaran painetta niin, että se on pienempi kuin järjestelmän paine. Siksi ne voivat suojata alavirran komponentteja suhteellisen alhaisella paineella.
Kun venttiili on paineeton, ohjauspallo poistuu venttiilin istukasta, koska paine säätöportissa ylittää venttiiliasetuksen. Ohjausneste aiheuttaa pääventtiilin sydämen paineen epätasapainoon, jolloin venttiilin sydän lasketaan alavirran paineen pitämiseksi vakaana. Normaalisti avoin rakenne mahdollistaa nesteen pääsyn paineenalennusaukkoon tuloaukosta vain itse venttiilin painehäviöllä.
Paineenalennusventtiili / ylivuotoventtiili
Paineenalennusventtiilillä / ylivuotoventtiilillä voidaan pienentää yhden haaran painetta niin, että se on pienempi kuin järjestelmän paine. Venttiili toimii myös ylivuotoventtiilinä, joka vähentää paineiskuja ja vaihteluita paineenalennusportin ja toimilaitteen välillä. Kun venttiili on ylivuototilassa, tuloaukko on tukossa. Markkinoilla on kahta tyyppiä paineenalennusventtiileitä/varoventtiilejä: pilottityyppinen ja suoratoiminen. Suoravaikutteista tyyppiä käytetään yleensä staattisissa sovelluksissa, joko vaste on avaintekijä tai vuoto on erittäin tärkeä.
Pilotin tyyppi
Kun venttiili on paineeton, ohjauspallo poistuu venttiilin istukasta, koska paine säätöportissa ylittää venttiiliasetuksen. Ohjausneste aiheuttaa pääventtiilin sydämen paineen epätasapainoon, jolloin venttiilin sydän lasketaan alavirran paineen pitämiseksi vakaana. Paineisku ja säätöaukon vaihtelu liikuttavat edelleen venttiilin sydäntä ja vapauttavat nesteen öljysäiliöön.
Suoraa näyttelemistä
Jos paine säätöportissa ylittää venttiiliasetuksen, venttiili laskee tai sulkeutuu pitääkseen alavirran paineen vakaana. Paineisku ja säätöaukon vaihtelu liikuttavat edelleen venttiilin sydäntä ja vapauttavat nesteen öljysäiliöön. Tätä venttiiliä ei käytetä nesteille, joiden paine muuttuu nopeasti, mikä voi johtaa epävakaisiin olosuhteisiin.